Спортивное заднеприводное купе Subaru BRZ дебютировало в рамках Токийского автошоу, проходившего в декабре 2011 года. Российский рынок увидел новинку только в конце лета 2012 года. А с августа начался прием заявок официальными дилерами. К концу года двухдверное купе должно найти своих 60 покупателей-счастливчиков. Такая вот небольшая квота была выделена для российского рынка на 2012 год. Однако любители купе двухдверок, которым не принципиально наличие логотипа Subaru могут приобрести и сестру Toyota GT 86. Для автомобилей используется одна платформа, один мотор, а отличия имеются только в особенностях экстерьера и интерьера. Новинку Subaru BRZ легко выделить из общего модельного ряда компании за счет своего оригинального дизайна.
У стремительного кузова длинный капот, купол крыши и поджарая корма. На передней части автомобиля расположены каплеобразные фары головного света, что создает впечатление, как будто они попросту стекают с автомобиля. Каждая фара о кружает лампу основного света скобой из светодиодов, которые являются дневными ходовыми огнями. Бампер по нижней кромке имеет харизматичный и рубленый спойлер, в центральной части расположен воздухозаборник с трапециевидной пастью и противотуманки, для которых отведено классическое место. Не традиционным является лишь дополнительный свет, который расположился на вставке черного цвета с горизонтальными перемычками.
Ниспадающим к носу автомобиля капотом образуются волны при слиянии с передними крыльями. Если посмотреть на автомобиль в профиль, то колесные арки могут напомнить бицепсы спортсмена, которые прикрыты легкой тканью одежды, их рельеф будет ярко выделяться из пропорционального образа двухдверного купе. Передние стойки круто восходят, зеркала имеют небольшие ножки, линия крыши отличается мягкостью, корма при этом скульптурная и монументальная.
Заднюю часть с габаритными фарами купе можно сравнить с передней оптикой, которая имеет форму в виде капли. Мощный бампер, на котором расположился диффузор и дополнительные секции задних противотуманок и сопла выхлопной системы разведены в стороны. На компактной крышке багажника покоится спойлер, на боках которого имеются крылья. В целом образ Subaru BRZ целостный и даже внушительный. Автомобиль всем своим видом показывает, что у него есть серьезный спортивный потенциал.
Салон купе двухдверки Subaru BRZ отличается качественным собранием, однако используются при этом недорогие материалы. Для российского рынка будет предложена всего одна комплектация, но при этом она достаточно насыщена. В качестве силового агрегата в Subaru BRZ будет использовать один бензиновый двигатель горизонтально-оппозитного типа с четырьмя цилиндрами.
Объем его составляет 2 литра, а мощность достигает 200 «лошадей». Комплектуется это чудо «механикой» на шесть ступеней. Для того чтобы набрать первую «сотню» авто понадобится 7,6 секунды. Максимум, который вам удастся выжать из автомобиля останавливается на отметке в 230 км/ч. На трассе вы будете расходовать на «сотню» 5,5 литров.
В городе расход увеличится до целых 10 литров. При активном вождении на треке расход уже станет гигантским 16-18 литров. Подвеску в новинке используют полностью независимую, спереди используются стойка МакФерсон, сзади двойные А-образные рычаги. Имеется электроусилитель руля, дисковые тормоза с ABC и ассистент для экстренного торможения. Также предусмотрена система динамической стабилизации и самоблокирующийся дифференциал Torsen LSD. На российском рынке за Subaru BRZ с двухлитровым двигателем придется выложить почти 1,5 млн. рублей.
