Стук двигателя Поло Седан. Холодный пуск.Опубликовано: 23.03.2017  Популярнейший в Рф представитель серии VW EA111 под индексом CFNA появился в 2010 году на автомобиле Polo Sedan и разошелся тиражом в сотки тыщ экземпляров лишь на просторах СНГ. Что представляет собой этот мотор? Это рядовая рядная четверка в дюралевом блоке цилиндров с тонкими (1.5 мм) металлическими гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с поперечником цилиндров 76.5 мм. Сверху размещается 16-клапанная головка блока цилиндров с 2-мя распредвалами и гидрокомпенсаторами. В общем и целом, движок CFNA стопроцентно аналогичен мотору BTS, но отличается от него отсутствием системы конфигурации фаз газораспределения на впускном валу, также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Заместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ употребляется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации. Volkswagen Polo Sedan. Двигатель CFNA. Стук при холодном запуске Движок CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. 1-ый это 105 сильный мотор, 2-ой на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой. Собирают движки CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.Поло седан 2015гв стук в двигателе |