Главная › Новости

Машина ВАЗ Таврия ЗАЗ не заводится.не крутит стартер. диагностика поломки

Опубликовано: 29.03.2017

Машина не заводится!!! Что делать?

Неисправный стартер является одной из часто встречающихся обстоятельств того, почему движок автомобиля не желает запускаться. Но часто в практике встречается и такое, когда стартер крутит, а автомобиль все равно не заводится. В чем все-таки причина такового каприза и что необходимо сделать, чтоб убрать неисправность? Конкретно на эти вопросы мы и предоставим вам сейчас ответы.

Часто случаются и такие ситуации, когда стартер крутит, но машина заводится далековато не с первого раза. Непременно, считать такую машину исправной – бред. 1-ое, что необходимо сделать – это отправиться на 100 и отыскать причину неисправности. Если стартер крутит, а движок вашего автомобиля все-же отрешается запускаться, рекомендуем проверить:
1. Топливную систему. Поочередно, начиная бензонасосом и заканчивая карбюратором/инжектором, проверьте топливную систему. Если при включении зажигания, вы не слышите работы моторчика бензонасоса, то вот он – корень зла. В наилучшем случае возможно обойтись подменой его предохранителя, в худшем – неминуема подмена самого агрегата.

2. Топливный фильтр. О низком качестве горючего и о наличии в нем различных примесей, думаем, гласить лишне, ведь это не является секретом даже для новичка-автолюбителя. В итоге топливный фильтр забивается, движку недостаточно подаваемого бензина и он отрешается запускаться.

5. Аккумулятор и его клеммы. Севший аккумулятор и окислившиеся клеммы – очередные пользующиеся популярностью основания для того, чтоб автомобиль не завелся.

6. Проводку. Разумеется, что пробои в проводке автомобиля также могут стать предпосылкой отказа автомобиля заводиться.

Часто после проверки обозначенных агрегатов удается установить причину, почему движок не вожделеет запускаться при исправном стартере. Но часто описанного недостаточно, тогда нужно, что именуется, «капать поглубже». Перечень обстоятельств, по которым движок может отказать запускаться при вращающем стартере можно дополнить последующим:
• Неисправность дефектного выключателя воспламенения. Включите фары, если они потускнели либо и совсем потухли при попытке запустить движок, означает причину отказа автомобиля заводиться следует находить в чем либо другом, но никак не в дефектном выключателе воспламенения.

• Нарушение целостности плавких предохранителей. Хитрить не будем, очень изредка автомобиль перестает заводиться из-за обозначенной предпосылки, но списывать ее со счетов все-же никогда не следует.

• Коррозия на хоть какой электронной детали, в особенности на стартере.

• Отсутствие искры с катушки зажигания. Неувязка решается подменой вышедшей из строя катушки на новейшую.

• Наличие конденсата под капотом. Да, не удивляйтесь, но иногда из-за лишней воды под капотом движок может отрешиться запускаться.

Находить причину отказа мотора запускаться по предложенному выше методу можно только тогда, когда стартер крутит ровно, без рывков. В неприятном случае основанием для каприза мотора могут стать конкретно трудности с самим стартером. А именно, иногда рывки в работе стартера молвят о недостающем соприкосновении контактов, это может быть связано с износом щеток стартера, окислением контактов электропривода либо клемм. Если же штатный стартер был заменен совершенно не так давно, а на данный момент указывает собственный нрав, то, может быть, причина в плохой проводке, установленной на стартер при сборке.

Видите ли, обстоятельств отказа мотора запускаться при вращающем стартере существует достаточно много. Вы, естественно, сможете сами найти их, следуя предложенным выше советам, но если вы сомневаетесь в собственных возможностях, советуем попросить помощи у мастеров 100, которые с схожими неуввязками в собственной практике сталкиваются фактически раз в день. При воззвании к реальным экспертам, вы можете сберечь время и нервишки, а иногда и средства.

Любите собственный автомобиль и хлопочите о нем! Если ваш металлический друг стал привередничать, то не откладывайте визит в автосервис.