Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Hogyan válasszuk ki a megfelelő kerékpárkazettát

  1. Kerékpárkazetta - cél, működési elv, különböző modellek
  2. A kerékpárkazetták számos kritériumban különböznek:
  3. 5 típusú kazettát terveznek.
  4. Hogyan válasszunk egy kazettát a kerékpárhoz
  5. Hogyan kell fenntartani a kazettát
  6. Hol vásárolhatok?

A kazetta a kerékpár kis, de rendkívül fontos csomópontjai közé tartozik. A sebességváltó más elemeivel kombinálva lehetővé teszi az izmok erőfeszítésének enyhe megváltozását, hogy meglehetősen széles sebességet biztosítson a versenyzéshez és a durva terepen, hullámvölgyön.
Különböző típusú kerékpárokhoz és lovagolási stílushoz alkalmasak azok a kazetták, amelyek bizonyos számú különböző átmérőjű csillagból állnak, nagyobb vagy kisebb fogakkal.

A kerékpár felépítésének alapját képező kereten és kerekeken kívül számos kisebb, de ugyanolyan fontos alkotóelem, vezérlőelem és egy lánchajtás áll, amely a ciklon izomenergiáját a pedálra fordított hátsó kerék tengelyének nyomatékává alakítja.

Annak érdekében, hogy jelentős sebességet lehessen kialakítani, kevesebb izomenergia-költséggel, a láncátvitel egy sebességváltó mechanizmussal van ellátva, amely két különböző átmérőjű és kapcsoló csillagcsoportból áll. A lánc áthalad az első és a hátsó csillagokon. Az elülső csillagokat olyan rendszerbe egyesítik, amelyhez a csatlakozó rudak és pedálok csatlakoznak, és a hátsó csillagok egy kazettában vannak.

Kerékpárkazetta - cél, működési elv, különböző modellek

Kerékpárkazetta - cél, működési elv, különböző modellek

A kerékpárkazetta olyan csomópont, amely a sebességváltó hátsó csillagainak sorából áll, és azok közötti elválasztók (egyes mintákban). A kazetta a kerék hátsó kerékpárján van rögzítve. A szereléshez egy spline illesztést használnak, rögzítéshez - egy rögzítőanyát (rögzítőgyűrűt).

A csillagok (mindegyik vagy egyén, a tervtől függően) a hornyokkal ellátott rögzítőelemhez vannak csatlakoztatva, és a hüvelyrészen kiemelkedések vannak a megfelelő konfigurációban, ami biztosítja a kazetta helyes telepítését. A modern kerékpármodellekben a kazetta ugyanolyan funkciót tölt be, mint a régi vagy olcsó kerékpároknál - racsnis. A kazetta bonyolultabb, kiváló minőségű és funkcionális hely.

A kazetta részt vesz a kerékpáros által alkalmazott erőátvitelben a pedálok forgatásában a láncról a hátsó kerékagyra, miközben megváltoztatja a sebességváltó áttételét. Ez a csomó, amelyen a kerékpár sebessége függ. A kazettában lévő csillagok száma megfelel a sebességeknek (fogaskerekek). A kazetta különböző számokból állhat, 7 és 11 között, a csillagok viszont a fogak átmérőjében és számában különböznek.

A sebességek hátsó kapcsolójának segítségével a láncot a kazetta különböző csillagaiba helyezik át. Ez megváltoztatja a sebességváltó arányát, azaz a rendszer részét képező első (vezető) csillag fogak száma és a kazetta részét képező hátsó (szolga) arányát.

Minél nagyobb a sebességváltó, annál nagyobb a sebesség, de nagyobb erőfeszítést igényel. Ha a hajtócsillagnál kisebb a fogak száma, mint a meghajtottnál, a leeresztő hajtóművet használják a nehéz szakaszokhoz, amelyek laza talajjal vagy meredek emelkedéssel rendelkeznek, általában rövid ideig. A láncot különböző csillagokra dobva kiválaszthatja az útvonal minden szegmensének optimális sebességét.

A kerékpárkazetták számos kritériumban különböznek:

  • a csillagok száma és tartománya alapján
  • kompatibilitás a hub rendszerrel és a kerékpár típusával
  • tervezés szerint
  • anyagonként

A csillagok száma és tartománya a kazetta címkéjén jelenik meg. Tehát a 11-36 TW 10 sebességes jelölés azt jelenti, hogy a kazetta 10 csillagból áll, a legkisebb pedig 11 fog, a legnagyobb - 36.

A kazettában lévő csillagok száma 7-től 11-ig változhat, de ma a 8-10 csillagos kazetták a leggyakoribbak, a 7-es kazettákat használják a régebbi modellekben, és 11 csillagra csak a Campagnolo gyártja, és kompatibilisek csak a rendszer csavarjaival. A csillagok száma és tartománya attól függ, hogy milyen típusú kerékpárra lehet felszerelni a kazettát.

A közúti kerékpároknál a kisebb méretű fogakkal rendelkező kazetták 11, nagyobb 22-27. A hegyekben a kazettában lévő kisebb csillagnak 11-12 foga van, a legnagyobb - 28-36. A 12-27T jelzésű kazettákat tranzitívnek tekintik. A 11 csillagos kazettákat csak a Campagnolo közúti kerékpárokon használják. A címkézés általában azt is jelzi, hogy a kazetta melyik rendszerrel kompatibilis.

5 típusú kazettát terveznek.

  1. Összecsukható. A csillagok szegecsekkel vagy csavarokkal vannak összekapcsolva, ami lehetővé teszi az egyes csillagok cseréjét kopás esetén. Ez a leginkább megfizethető kialakítás, hátrányai a nagy súly és a szennyeződés érzékenysége.
  2. A pókon. 2–6 csillagból, elválaszthatatlanul összekötve egy ötvözet pók. Könnyű és kevésbé szennyezett
  3. Több póknál. Minden pók 2-3 csillagot egyesít, ezek a csomópontok kazetta-ba kerülnek, az egyes csomópontok cserélhetők
  4. OpenGlide. A monolitikus kúpos kivitelű fogak, a legkisebb csillag a csonka kúp kisebb alapja, ezen a oldalon a kazetta alumínium kupakkal van lezárva. A fedélen van egy lyuk, amely úgy van kialakítva, hogy a kazettát a csomóponttal, a kis csillag második érintkezési pontjával érintkezzen. Ezek a kazetták kizárólag közúti kerékpárokhoz készültek.
  5. X-Dome. Az SRAM által kifejlesztett korábbi kialakításhoz hasonlóan a különböző anyagok kombinációjának köszönhetően kis súlya is van. A legnagyobb csillag alumíniumból készült, a dobra szerelhető nyílásokkal, a legkisebb csillagban még mindig vannak rések. A középső csillagok monolit szerkezetűek, egyetlen acélrúdból, króm és molibdén adalékokkal megmunkálva, ez a blokk a nagy és a kis csillag között van rögzítve, amellyel a szabad kerékkel érintkezik

Kazetta anyaga

Az X-Dome kazetták acélot és alumíniumot használnak, de a legtöbb kazettához az egyik ilyen fém kerül felhasználásra. Ezenkívül kazetták is készülhetnek titánötvözetből.

  1. Az acélkazetták az erősség és a költség optimális arányával különböznek, a korrózió elleni védelem érdekében, az acél krómozott, nikkelezett vagy más összetételű. Az acélminőség és az adalékanyagok befolyásolják a kazetták szilárdságát és tartósságát, valamint azok árát.
  2. Az alumínium kazettáknak a legkisebb súlya van, de az acélhoz képest erősebbek és erősebbek, és az árat meghaladják. Az eloxált alumínium ötvözet kazetták népszerűek a weitwinnerek körében, akik a lehető legnagyobb mértékben megkönnyítik az építés súlyát.
  3. A titánötvözet könnyebb, mint az acél, de nehezebb, mint az alumínium ötvözet, jelentős szilárdság és kopásállóság, de a legdrágább kazetták

Hogyan válasszunk egy kazettát a kerékpárhoz

Hogyan válasszunk egy kazettát a kerékpárhoz

A kerékpár kazettával kerül értékesítésre, de rendszeresen szükség van a csomópont cseréjére. Ennek oka a csillagok elhasználódása, amelyek a fogakat törölték, a lánc csúszása jelezheti, hogy ideje cserélni a kazettát. De néha a kazettát helyettesíti az a tény, hogy a kerékpáros egy másik térségbe megy, ahol más a terep és a talajfajta.

Az első esetben biztonságosan kiválaszthatja a régi címkével ellátott kazettát, ugyanolyan számú sebességgel és csillaggal, és ha kísérletezni szeretne, teszteljen egy másik gyártótól származó terméket, egy másik anyagot. A második esetben a csillagok számának és tartományának változása indokolt.

Az első dolog, amit érdemes figyelni, a kerékpár, a hegy vagy az út típusa és a rögzítési rendszer. Melyik kazetták, amelyekhez a fentiekben leírtak. Meg kell fontolnia a pénzügyi képességeit is, de ne feledje, hogy a drága szalagok erősebbek és tartósabbak. Ha a prioritás nem a kerékpár súlyának minimalizálása, ne költeni a titánt és alumínium kazettákat, jobb, ha drágábbat vásárol az acélból. Itt az ár közvetlenül arányos az erőforrással.

Konstruktív szempontból érdemes figyelmet fordítani a több pókon lévő kazettákra, könnyebbek, mint a szokásos összecsukhatóak, kevésbé hajlamosak a szennyeződésre, és lehetővé teszik az egyes csomópontok megváltoztatását, nem pedig a teljes kazettát. Így, bár egy ilyen kazetta többet fog fizetni, hosszabb ideig kell tartania.

Minél több stílus használ egy személy, annál bonyolultabb az útvonala mentén, minél több csillag van a kazettában, célszerűbb. A csillagok nagyobb száma azt jelenti, hogy nagyobb választékot, simább sebességfokozatot váltanak. Egy sík terephez elegendő a csillagok száma, a törött terepen többre van szükségük. A csillagok számának meg kell felelnie a láncnak, a szűk láncok nagyszámú csillaggal ellátott kazettáknak, 9-11, ha a lánc széles, kevesebb csillagnak kell lennie.

A 11 csillagú kazetta lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag ne használja az első sebességválasztót. A csillagok optimális száma nagyon egyedi kritérium, és gyakran csak tapasztalat alapján, több kazettát megváltoztatva megállapítható, hogy melyik konfiguráció biztosítja a legkényelmesebb utazást. A tapasztalt kerékpárosok általában összegyűjti az egyes csillagokból származó kazettákat igényeiknek és egy adott utazásnak.

A csillagok kívánt tartománya a lovaglás stílusától függ. Ha jó, szilárd talajon, aszfalton akarsz vezetni, magasságkülönbség nélkül, meredek emelkedések, a kis csillagon lévő fogak száma nem fontos, de elég nagy kis számban, 11-21 tartományban, ha egy útvonalon kis csúszdák is előfordulhatnak, 11 -23. Ha laza, nedves talajon, homokban, hóban és / vagy váltakozó meredek, de rövidebb felvonókon („csikkek”) szeretne lovagolni, de gyengébb, de hosszabb ideig tartó („kereskedők”), akkor nagyobb fogakra van szükség egy nagy csillagon, 12-es tartományban. -36. Minél meredekebb a hegyek, annál nagyobb a szükséges tartomány. És mégis, minél masszívabb a kerékpáros, annál több fogra lesz szükség egy nagy csillagra, és minden más dolog egyenlő lesz.

Röviden, a kazetta kiválasztásakor saját tapasztalatait, érzéseit, lovagolási stílusát és az utazás célját kell vezérelni. Ha a tapasztalat nem elég, jobb, ha más kerékpárosokkal konzultál, az értékesítési tanácsadók nem mindig ismerik az összes árnyalatot.

Hogyan kell fenntartani a kazettát

Hogyan kell fenntartani a kazettát

Mint minden kerékpárcsomó, a kazetta karbantartást igényel. A szennyezéssel való tisztítás, az elhasználódott alkatrészek cseréje kényelmesebbé és biztonságosabbá teszi a kerékpározást, valamint meghosszabbítja a csomópont és a szennyezés átadásának láncát. Különösen fontos karbantartási összecsukható kazetta.

A kazetta karbantartásához el kell távolítani. Ehhez egy speciális húzóra van szükség, amely megfelel a hüvely típusának, egy kulcsnak, lehetőleg állíthatónak vagy a húzóméret alatt, és az úgynevezett ostornak a fogantyútól és a kerékpárlánc darabjától.

Szükség lehet a ragasztáshoz és a kenéshez is.

  • A kazetta eltávolítását megelőzi a hátsó kerék eltávolítása és az excentrikus tengely óvatos eltávolítása
  • A húzószerszám úgy van felszerelve, hogy a hornyai illeszkedjenek a hüvely hornyaiba
  • A ostorlánc egy nagy csillagra ugrik, hogy a láncok szorosan illeszkedjenek a fogához, és a fogantyú jobbra van.
  • A kerék rögzítése ostorral elkezdheti kinyitni a rögzítőgyűrűt egy állítható csavarkulccsal és húzóval. Ebben az esetben a korbács és a kulcs fogantyúja elhomályos szöget kell képeznie, valamivel kevésbé kinyílva. A húzót az óramutató járásával ellentétes irányba csavarja, ugyanakkor kissé húzza az óramutató járásával megegyező irányba. Ha a lánckerék fogak rosszul kopottak, a ostorlánc lecsúszhat, amely esetben egy másik csillagra kell áthelyezni.
  • A rögzítőgyűrű kicsavarása után félreteszik, és a csillagok és a közbenső alátétek sorrendben vannak elrendezve. Ha az alátétek csillaggal vannak ragasztva, akkor azokat egy csavarhúzóval gondosan elválasztják.
  • A lánckereket és a hüvelyeket megtisztítják és ellenőrzik, ha az alkatrészek károsodása megtalálható, azokat ki kell cserélni.
  • A szakértők nem javasolják a fogaskerekek és a perselyek kenését, hogy ne okozzák a por és a homok tapadását. Kenje meg csak a rögzítőgyűrű belső felületét, hogy a következő alkalommal könnyebb legyen csavarni
  • A kazetta alapja a hüvelyre van szerelve, hogy a hornyok és rések illeszkedjenek. A tisztított, száraz lánckerékeket egymás után a hüvelyrészre húzza, váltakozva leválasztó alátétekkel, vagy az alaphoz rögzítve, amelyet ezután a hüvelyre helyeznek (a kazettatervtől függően)
  • A 10-11-es sebességű kazettáknál a rögzítőgyűrű meghúzásakor általában a felső lánckereket kell megnyomni. Mielőtt szorosan húzza meg a rögzítőgyűrűt, győződjön meg arról, hogy a lánckerék párhuzamos egymással, fordítsa el a kereket
  • A húzót az ütközésig csavarkulccsal csavarozzuk az óramutató járásával megegyező irányba, mielőtt a kerék felszerelése előtt meg kell vizsgálni a szerelvényt

A kazetta a kerékpár egyik fontos csomópontja, és a sebességváltó és a sebességváltó sebességének megváltoztatására szolgál. A rendelkezésre álló sebességek száma a kazettában lévő csillagok számától függ, a csillagok tartománya is fontos, azaz a legkisebb és legnagyobb fogak száma.

A hegyi kerékpárok esetében a tartomány felső számának nagyobbnak kell lennie, mint a közúti kerékpároknál, annál összetettebb az útvonal, annál nagyobb a tartomány és annál nagyobb a szükséges csillagok száma. A kazetták is különböznek az anyagtól, a designtól, az áruk attól függ. A kazetta kiválasztásakor a kerékpár típusára, a lovaglás stílusára és az utazási útvonalakra kell összpontosítania. A kazetta forrása átlagosan 10-15 ezer kilométer, miközben gondoskodik, tisztítás a szennyezésről.

Hol vásárolhatok?

A modern piacot kínáló tartomány meglehetősen nagy. Számos kevésbé ismert gyártó van, aki ugyanazt a kétfajta berendezést gyártja. Ebben az esetben a megadott jellemzők azt gondolják, hogy a kerékpár mindennel felszerelt. Valójában kiderül, hogy a vásárlás nem felel meg a követelményeknek.

Vásároljon a legjobb üzletekben, amelyek a technológia értékesítésében szakosodtak. Ebben az esetben garantált a minőségi termék megvásárlása, és szükség szerint továbbfejlesztése. Válasszon és vásároljon tisztességes kerékpárt, kiváló minőségű alkatrészeket és kerékpáros ruhákat, ajánljuk a legnagyobb európai üzletekben: chainreactioncycles.com . wiggle.com .

Video utasítás "A kazetta eltávolítása és telepítése"