Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

És ha ... hibás légárammérő

  1. Cél, építés
  2. A hibás működés típusai és okai
  3. diagnosztika
  4. Javítási módszerek
  5. Az erőforrás kiterjesztése

Cél, építés

Légárammérő Pitot csővel

Forró film-anemométer filmmérővel. Nagyon "gyengéd" elemekből áll, így csak a gyárban javítható.

A légtömeg-mérő vagy a tömeglevegő-érzékelő olyan készülék, amely a motorhengerbe belépő levegő mennyiségét méri. Számos fajtája különbözik a mérési módszertől. Egy korábbi tervezés egy áramlásmérő Pitot csővel (az úgynevezett penge típus). Működésének alapja egy speciális lemez légáramlásának mérése, amelynek tengelyén egy potenciométer van felszerelve. A készülék egy fojtószelephez hasonlít. A légáramlás sebességétől függően a lemez forgási szöge megváltozik, és ennek megfelelően a potenciométer elektromos ellenállása.

Az áramlásmérő modernebb kialakítása termo-anemometriás légáramlásmérővel rendelkezik. A működés alapelve a következő. A légáramban van egy hőcserélő elem platinahuzal formájában. Minél erősebb a levegőáramlás, annál több áramot kell biztosítani ahhoz, hogy megőrizze a huzal és a körülötte áramló levegő közötti meghatározott hőmérsékletkülönbséget. A lerakódások eltávolítására a platinahuzalon (kb. 0,07 mm átmérőjű) öntisztító mód áll rendelkezésre, amelyben egy bizonyos ideig terhelés alatt működő motor leállítása után rövid időre felmelegszik 1000–1100 ° C hőmérsékletre.

A legfejlettebb áramlásmérők hőmérővel rendelkeznek egy filmmérővel. Fűtő- és mérő ellenállással rendelkeznek a szilícium kristály felületén lerakódott vékony platina rétegek formájában.

Az örvénytípusú mérőkkel ellátott áramlásmérők is megtalálhatók. Munkájuk elve a turbulencia gyakoriságának mérésére épül, amely egy bizonyos távolságban jelenik meg a kiálló rész mögött a szívócsatorna falán. Érdemes megjegyezni, hogy sok modern külföldi autóban a légárammérő helyett abszolút nyomásérzékelőt használnak a szívócsatornában.

A hibás működés típusai és okai

A sűrített levegővel összehasonlítva az autokémiai készítmények hatékonyabbak a modern áramlásmérők tisztítására.

Az áramlási útvonalak kopása a fő oka a "penge" áramlásmérők meghibásodásának.

Minden áramlásmérő kialakításnak saját jellegzetes hibája van. A „penge” típusú áramlásmérők esetében ez a potenciométerek áramköri felületeinek kopása, olajos lerakódások képződése a munkadarabokon. A potenciométer meghibásodása („áthúzva az áramhordozó útvonalon”) az elektromos jel időszakos eltűnéséhez vezet, ami a torzított adatoknak a vezérlőegységhez való továbbítását eredményezi. A csatorna felületén lévő zsíros lerakódások és oxidok gátolják a szelep mozgását (ékelt). Termo-anemometriás áramlásmérők esetén a meghibásodás oka lehet a jármű fedélzeti hálózatának tápellátásának hiánya, valamint a készülék képzetlen szervizelése. A munkafelületek pamutvillával történő törlésével is megpróbálhatja leállítani az áramlásmérőt. Ez a csomópont nem használható és nem javítható. Csak az érintkezési csatlakozás megbízhatóságát ellenőrizheti, és szennyeződés esetén a sűrített levegővel való fújás vagy a speciális felületekkel történő mosás segíthet.

diagnosztika

Az áramlásmérő a légszűrő és a fojtószelep között helyezkedik el.

A motor külső jelzésein kívül a beépített diagnosztikai rendszer jelentheti a légáramlásmérő meghibásodását. Sajnos, diagnosztikai eszközök nélkül nem mindig lehetséges a hibakódok olvasása és annak meghatározása, hogy a Check Engine jelzőfény „sikoljon”, ezért forduljon a műhely állomáshoz. Lehetséges, hogy meggyőződhetünk a levegő áramlásmérő hibás működéséről, miután nyilvánvalóan jó helyettesítették. Ha ennek eredményeként javulás következik be - az oka az áramlásmérő, nincs javulás - más irányba kell néznie. Nagyon gyakran, a külső megnyilvánulásokhoz hasonlóan a szivárgás az áramlási mérőtől a fojtószelepmodulig terjedő hullámos tömlőn keresztül a levegő szivárgásához vezet.

Javítási módszerek

A lemezek hajlításával a csúszkát a pálya nem kívánt részéhez mozgathatja.

Leggyakrabban egyszerűen cserélje ki a hibás áramlásmérőt. Kizárólag a pitot csővel ellátott áramlásmérők („penge” típus) javíthatók. A lemezmozgást zavaró szennyeződéseket és olajos lerakódásokat eltávolítjuk

aeroszolok a karburátor tisztításához. Néha lehetőség van a potenciométer visszanyerésére úgy, hogy a lapot érintkező sínrel mozgatja, vagy meghajlítja az áramgyűjtő lemezt úgy, hogy az érintkező csúcsa a érintkezőpálya nem kívánt részén mozogjon. Néha a varázslók javasolják az áramlásmérő leválasztását az elektronikus vezérlőegységről. Ebben az esetben azonban az üzemanyag-fogyasztás jelentősen nő. A benzinkútnál a termoanemometriás áramlásmérők nem javíthatók. Ezeket csak a javítási termelés feltételei, például a Bosch helyreállítják.

Az erőforrás kiterjesztése

Annak érdekében, hogy a légáramlásmérő hosszabb ideig szolgáljon, két módja van: a légszűrő időben történő megváltoztatására és a motor műszaki állapotának figyelemmel kísérésére (néhány régi villamosenergia-rendszerben, ahol a forgattyús gázok szívórendszerének tömlője összeomlik a légáramlásmérő előtt). A motor javítása megakadályozhatja az áramlásmérő idő előtti meghibásodását is, mivel a dugattyúgyűrűk és a szeleptömítések elhasználódása növeli a forgattyús gázok olajtartalmát, és ez az áramlásmérő alkatrészeket olajos virágzással okozza.

Ha hibát talál, válassza ki a szövegfragmenst, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt .