Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

VW Polo MK5 - Печка дует неравномерно [Решение проблемы в описании]

Опубликовано: 29.03.2017

видео VW Polo MK5 - Печка дует неравномерно [Решение проблемы в описании]

ПОЧЕМУ ПЛОХО ГРЕЕТ ОТОПИТЕЛЬ В ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО?

Грозная прохладная зима и нестерпимо жаркое лето − так, чередуясь вереницей круглый год, владычествуют сезоны на климатической карте нашей страны. Нам, автомобилистам, приходится повсевременно подстраиваться под нескончаемые прихоти погоды. Зимой как можно резвее счищаем с машины выпавший за ночь снег, чтоб скорей плюхнуться в сидение, отгородившись от низкой температуры на улице, и насладиться теплым воздухом от вентилятора системы отопления.


VW Polo MK5 - Печка дует неравномерно [Решение проблемы в описании]

Летом, чтоб не задохнуться жаркими парами горячего солнца, стоя в пробке, переключаем режим работы печки на прохладный обдув, выкручивая ручку чуть не до конца, и стопроцентно открываем все окна в салоне.

Но бывает и так, что в стремлении как можно резвее согреться теплым воздухом печки, замечаешь, что вентилятор или совсем не крутит, или дает прохладным воздухом. Поломка системы отопления − это всераспространенная неувязка для многих современных импортных машин, не адаптированных к климатическим условиям нашей страны. При этом, обычно, возникает она в самый неподходящий момент − когда столбик указателя температуры резко опускается ниже нуля.


Неисправность печки Volkswagen polo hatchback

Почему конкретно с пришествием холодов появляется трудность и печка перестает греть? Ответим вопросом на вопрос: а что происходит с электрическими устройствами, которые длительно не эксплуатируются? В наилучшем случае − разряд аккума, в худшем − устройство перестает работать.

С печкой − та же история: кто летом будет включать систему отопления? Вот и стоит она весь сезон никому не подходящая. А когда обладатель вспоминает о ней при первых заморозках, то вся обида и припоминается: она отрешается греть.

Говоря серьезно, система отопления должна быть повсевременно задействована. В неприятном случае итог один − огромные денежные издержки на ремонт узла.

Фольксваген Поло автомобиль − это исконная борьба автомобилистов с системой отопления. Бессчетные жалобы хозяев «немца» на нехорошую работу печки и очень неспешный прогрев салона, и мотора вызывают только недоумение. Автомобиль, спроектированный специально для дорожных критерий Рф в угоду погодным колебаниям, греет ужаснее, чем вазовская «буржуйка». Как такое может быть?